Có GPS trên xe, doanh nghiệp có thể biết xe đang ở đâu, nhưng biết vị trí không đồng nghĩa với kiểm soát được hành trình. Đây là vấn đề nhiều doanh nghiệp vận tải, logistics gặp phải - Hệ thống GPS vẫn hiển thị vị trí xe theo thời gian thực, nhưng khi tài xế đi lệch tuyến, vòng đường, dừng sai điểm hoặc tự ý thay đổi lộ trình, bộ phận điều hành lại khó phát hiện và xử lý kịp thời.
Vậy tại sao doanh nghiệp đã đầu tư GPS nhưng vẫn khó kiểm soát xe đi sai tuyến?
Thật ra, GPS chỉ cho biết “xe đang ở đâu”, nhưng chưa trả lời được câu hỏi “xe có đang đi đúng không?”.
Hãy thử hình dung một đơn hàng cần giao từ kho A đến khách hàng B. Doanh nghiệp đã thiết lập tuyến đường dự kiến. Xe xuất phát đúng giờ và hệ thống GPS liên tục cập nhật vị trí trên bản đồ.
Nếu chỉ nhìn vào GPS, điều hành viên có thể thấy:
Nhưng một câu hỏi quan trọng hơn lại chưa chắc được trả lời: “Xe đang đi đúng tuyến mà doanh nghiệp yêu cầu hay không?”
Nếu hệ thống chỉ hiển thị vị trí mà không có tuyến đường chuẩn để đối chiếu, điều hành viên gần như phải tự quan sát bản đồ và phát hiện bất thường.
Với vài chiếc xe, việc này có thể còn thực hiện được. Nhưng với doanh nghiệp có hàng chục, hàng trăm hoặc hàng nghìn phương tiện hoạt động cùng lúc, việc ngồi theo dõi từng xe trên bản đồ là gần như không khả thi. Đó là lúc GPS bắt đầu bộc lộ giới hạn.
GPS ghi nhận tọa độ của xe. Tuy nhiên, để xác định xe có đi sai tuyến hay không, doanh nghiệp cần một “tuyến đường được xác định trước”.
Ví dụ, tuyến được giao là Kho → Điểm A → Điểm B → Điểm C → Khách hàng.
Nếu tài xế bỏ qua điểm B, đi đường khác hoặc chạy vòng qua một khu vực khác, hệ thống phải có khả năng so sánh giữa “tuyến thực tế” và “tuyến dự kiến”.
Nếu không có lớp dữ liệu này, GPS chỉ đơn giản cho biết “xe đang ở đây”, chứ chưa thể kết luận “xe đang đi sai”.
Một doanh nghiệp có 100 xe không thể yêu cầu nhân viên điều hành liên tục quan sát 100 biểu tượng xe trên bản đồ.
Chưa kể, mỗi xe có thể có một lộ trình khác nhau, thời gian giao hàng khác nhau và những điểm dừng khác nhau.
Khi số lượng phương tiện tăng lên, việc kiểm soát thủ công dễ dẫn đến tình trạng:
Kết quả là doanh nghiệp có dữ liệu GPS nhưng vẫn phải “đi tìm” vấn đề.
Sai tuyến không nhất thiết là một hành vi rõ ràng như đi sang một tỉnh khác. Trong thực tế, xe có thể:
Trên bản đồ, những thay đổi này đôi khi rất khó nhận ra nếu chỉ nhìn vào vị trí GPS. Đặc biệt với những tuyến có nhiều đường song song hoặc nhiều lựa chọn di chuyển, việc xác định đâu là “đúng tuyến” càng trở nên khó khăn.
GPS vẫn là một thành phần quan trọng trong quản lý đội xe. Nhưng với doanh nghiệp logistics, GPS nên là dữ liệu đầu vào, không phải toàn bộ giải pháp quản lý.
Doanh nghiệp cần thêm một lớp quản lý phía trên GPS để biến dữ liệu vị trí thành thông tin có thể hành động. Thay vì chỉ hiển thị “xe đang ở vị trí X”, hệ thống cần có khả năng đưa ra thông tin “xe đang ở vị trí X → tuyến dự kiến đi qua vị trí Y → xe đã lệch khỏi tuyến → cần cảnh báo điều hành”.
Khi đó, bộ phận vận hành không cần liên tục nhìn bản đồ để “săn” xe sai tuyến. Hệ thống có thể chủ động phát hiện và cảnh báo khi hành trình có dấu hiệu bất thường.
Với Fleetwork, dữ liệu vị trí của phương tiện được kết hợp với thông tin về xe, tài xế, tuyến đường và trạng thái vận hành trên cùng một nền tảng.
Thay vì chỉ quản lý vị trí xe, doanh nghiệp có thể quản lý toàn bộ hành trình từ lúc phân công đến khi hoàn thành chuyến.
Trước khi xe bắt đầu chuyến, doanh nghiệp có thể xác định lộ trình cần thực hiện. Đây là cơ sở để hệ thống đối chiếu với hành trình thực tế của phương tiện.
Khi có tuyến chuẩn, dữ liệu GPS mới thực sự trở nên hữu ích cho bài toán kiểm soát sai tuyến.
Fleetwork giúp bộ phận điều hành theo dõi vị trí phương tiện trong quá trình di chuyển. Điều này giúp doanh nghiệp nắm được:
Quan trọng hơn, dữ liệu này được đặt trong bối cảnh của chuyến xe, thay vì chỉ là một chấm GPS trên bản đồ.
Đây là bước giúp doanh nghiệp chuyển từ “theo dõi” sang “kiểm soát”. Khi xe có hành vi bất thường so với tuyến được giao, hệ thống có thể hỗ trợ cảnh báo để bộ phận điều hành nhanh chóng kiểm tra.
Thay vì đến cuối ngày mới xem lại lịch sử GPS và phát hiện xe đã đi sai, doanh nghiệp có thể xử lý vấn đề ngay trong quá trình chuyến xe diễn ra.
Điều này đặc biệt quan trọng với những chuyến giao hàng có thời gian cam kết hoặc yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt về tuyến đường.
Không phải mọi trường hợp sai tuyến đều có thể xử lý ngay tại thời điểm phát sinh. Vì vậy, dữ liệu lịch sử hành trình cũng đóng vai trò quan trọng.
Doanh nghiệp có thể dựa trên lịch sử để kiểm tra:
Từ đó, doanh nghiệp không chỉ xử lý từng sự cố mà còn có thể nhìn ra các vấn đề lặp lại trong vận hành.
Nhiều doanh nghiệp nghĩ rằng kiểm soát xe đi sai tuyến chủ yếu để hạn chế tài xế tự ý thay đổi hành trình. Nhưng thực tế, giá trị lớn hơn nằm ở hiệu quả vận hành.
Khi doanh nghiệp kiểm soát tốt hành trình, nhiều vấn đề khác cũng được cải thiện.
Một vài km phát sinh trên một chuyến có vẻ không đáng kể. Nhưng nếu doanh nghiệp có hàng trăm chuyến mỗi ngày, tổng quãng đường phát sinh có thể trở thành một khoản chi phí đáng kể về nhiên liệu, thời gian và hao mòn phương tiện.
Đi sai tuyến hoặc đi vòng có thể khiến thời gian di chuyển kéo dài. Khi hệ thống phát hiện bất thường sớm, điều hành có cơ hội can thiệp trước khi vấn đề ảnh hưởng đến thời gian giao hàng.
Doanh nghiệp có dữ liệu để đánh giá hành trình dựa trên thực tế thay vì chỉ dựa vào báo cáo thủ công. Điều này tạo ra sự minh bạch hơn giữa doanh nghiệp, điều hành và tài xế.
Khi có dữ liệu lịch sử đủ lớn, doanh nghiệp có thể phân tích những tuyến thường phát sinh vấn đề, những khu vực thường bị chậm hoặc những hành trình có quãng đường bất thường. Từ đó, việc tối ưu vận hành không còn dựa hoàn toàn vào kinh nghiệm của một vài nhân sự.
Với Fleetwork, doanh nghiệp có thể tập trung quản lý phương tiện, tài xế, tuyến đường và hành trình trên một nền tảng, giúp bộ phận điều hành giảm phụ thuộc vào việc theo dõi thủ công và chủ động hơn trong việc phát hiện các vấn đề phát sinh. Bởi cuối cùng, mục tiêu của hệ thống GPS không chỉ là để doanh nghiệp nhìn thấy xe trên bản đồ, mà là giúp doanh nghiệp kiểm soát được xe đang vận hành như thế nào.
Chia sẻ bài viết này
Công cụ và chiến lược mà chúng tôi có để giúp doanh nghiệp phát triển.
Câu trả lời có thể không đơn giản như bạn nghĩ. Trong các nền tảng đặt xe, khoảng cách trên bản đồ chỉ là một trong nhiều yếu tố được sử dụng để quyết định phương tiện nào có khả năng tiếp cận khách hàng tốt nhất. Bởi khoảng cách trên bản đồ không đồng nghĩa với khoảng cách di chuyển thực tế. Vậy hệ thống sẽ chọn ai?
Nhiều doanh nghiệp vẫn đang sử dụng các hệ thống định tuyến được thiết kế cho xe ô tô hoặc xe tải thông thường. Điều này khiến không ít chuyến xe container gặp phải những tình huống ngoài ý muốn như đi vào đường cấm, phải quay đầu, hoặc mất nhiều thời gian để tìm lộ trình thay thế.
Một tuyến đường không tối ưu không chỉ khiến xe chạy xa hơn vài kilomet, mà nó có thể kéo theo hàng loạt chi phí vận hành phát sinh mỗi ngày mà doanh nghiệp khó nhận ra ngay lập tức.
